Principais funcións de rendemento:

A estrutura da fuselaxe está composta por tres partes (asento superior + corpo da plataforma media + base), e a barra de reforzo úsase para unha conexión de bloqueo sólida.

Alta rixidez (deformación) 1/9000 de fuselaxe e bloque deslizante: pequena deformación e longo tempo de retención de precisión.

O freo pneumático de embrague húmido (tipo integrado) úsase para prensas inferiores a 600 toneladas e o freo de embrague seco (tipo split) úsase para prensas superiores a 800 toneladas.

O bloque deslizante adopta catro esquinas e oito guías de superficie, que soportan grandes cargas excéntricas e aseguran un mantemento estable e preciso a longo prazo.

O carril guía deslizante adopta un "proceso de trituración de alta frecuencia" e un "proceso de moenda do carril guía": ten un desgaste pequeno, alta precisión, tempo de mantemento de longa precisión e mellora a vida útil do molde.

Adoptase o dispositivo de lubricación forzada de circulación de aceite fino: aforro de enerxía, protección do medio ambiente, con función de alarma automática e os tempos de estampación pódense aumentar axustando a gran cantidade de aceite.

O cigüeñal está feito de aliaxe de alta resistencia 42CrMo, a resistencia é 1,3 veces superior á do aceiro 45 e a vida útil é maior.

A funda de cobre está feita de bronce fósforo estaño zqsn10-1, a resistencia é 1,5 veces maior que a do latón bc6 normal e o dispositivo de protección contra sobrecarga hidráulica de alta sensibilidade pode protexer eficazmente a vida útil do punzón e da matriz.

Está equipado con válvula reguladora de presión SMC xaponesa, atomizador de aceite e filtro de aire de serie.

Está equipado de serie con rodamento xaponés NSK e selo xaponés NOK.

Está equipado de serie con pantalla táctil Siemens e motor Siemens.

Moqueta opcional (almofada de aire).

Carro móbil opcional

Configuración estándar